Bremsevæske til bil

Hvornår ved du, at det er tid til at skifte bremsevæske

For at kunne undersøge effektiviteten af bremsevæsken er det nødvendigt at kontakte et værksted. Ved hjælp af en særlig tester, måler de kogetemperaturen og procentdelen af vand i blandingen.

De følgende tegn viser, at der er et behov for at undersøge kvaliteten af bremsevæsken.

• Utilstrækkelig modstand ved tryk på bremsepedalen.
• Reduceret virkning af bremsen.
• Bilen trækker til den ene side.
• Væsken har ændret farve.

Grunde til at bremsevæsken mister sine driftsegenskaber tidligere end forventet

Under brug bliver bremsevæske udsat for meget høje temperaturer. I det øjeblik, der bremses, opvarmes den i gennemsnit op til 200 C°, men kan nå meget højere værdier: Fra 205 C° op til 265 C°. Idet væsken er hygroskopisk, vil mængden af vand i den stige over tid og få det til at koge meget hurtigere end forventet. Dette medfører indtrængen af luft og endda også derved et fuldstændigt nedbrud af bremserne. En forøgelse af vandindholdet på blot 2-3 % sænker kogepunktet med 30-50 C°.

En for tidlig forringelse af egenskaberne i væsken kan også skyldes en dårlig tilstand af bremserørene. Gummislanger er porøse. Hvis størrelsen på mikro porrerne forøges, for eksempel grundet indvirkning af sollys eller ved dannelse af mikroskopiske revner pga. indtrængen af kemikalier fra vejene, kan slangerne ikke længere yde den korrekte tæthed af systemet.

Jo højere vandindhold, der er i bremsevæsken, desto større er risikoen for rustdannelser i enheden. Sedimenter fra nedbrydning pga. slid i indervæggene medfører blokering i stemplerne og cylinderne.

Ofte skyldes behovet for en tidlig udskiftning af bremsevæske uforenelighed med funktionerne, der fremgår af de tekniske krav i bilen eller af bilistens kørestil. For eksempel bruger de i sportsbiler produkter, der har et meget højere kogepunkt, selvom indholdsstofferne kan øge risikoen for at luft trænger ind. Den slags produkter er ikke egnet til biler med blokeringsfri bremser.

Nogle gange skyldes en nedsat bremseeffektivitet en sammensætning af den forskellighed der er i hjælpematerialernes opbygning. Deres dele kan sammen give en kemisk reaktion, som ikke bare fører til en forringelse af driftsmæssige præstations egenskaber i væsken, men kan føre til at tætningsdelene og systemets forbindelser ødelægges.

Udskiftning af bremsevæske

Udskiftning af bremsevæske i biler, der er udstyret med et integreret ABS-system, skal overlades til mekanikere. I andre tilfælde kan du påfylde på bremsesystemet selv. Samtidig er det meget vigtigt ikke at forveksle rækkefølgen ved  udluftningsmekanismerne, som er angivet i bilens tekniske manual. Følg denne procedure:

1. Anbring køretøjet på en lift, over en grav eller på en rampe. Du kan bruge en donkraft til at løfte de krævede sider af køretøjet efter hinanden.
2. Afmonter hjulene.
3. Fjern snavs fra overfladen af hjul udluftningsventilerne.
4. Skru ekspansionsbeholder hætten ud og fyld den op til maksimal niveau.
5. Tilslut den gennemsigtige slange til ventilkontakten, og sænk den anden ende i en beholder, der er delvist fyldt med bremsevæske.
6. Få en hjælper til at trykke på bremsepedalen et par gange og hold den i denne position, og skru udluftningsventilen af på samme tid.
7. Kontroller tanken for væskeniveau: Mængden af væske bør ikke være lavere end minimumsmærket.
8. Gentag proceduren et par gange, indtil en ren væske uden luftbobler flyder ud fra slangen.
9. Fjern slangen, aftør ventilen og monter et beskyttelsesdæksel på den.
10. Gentag proceduren for alle bremsemekanismer.