Tårnleje bag og foran til bil

I dag er en af de mest almindelige typer af suspension i verden er den såkaldte stearinlys suspension eller McPherson affjedring. Udformningen af suspensionen er forholdsvis enkel og pålidelig. Men denne suspension kan også være kortvarig, ved kørsel på dårlige veje. Det mest almindelige problem med suspensionen er tryklejet grundet enormt pres på denne del. Det er let at bestemme trykleje svigt. Du vil høre et bump. I modsætning til kugleleddet svigter denne del ikke pludselig. Når du kører over en grav eller anden ujævn overflade du vil høre denne lyd. Det betyder, at der er noget galt i lejet og dets interiør hænger bag spankulere.

Hvis du vil være sikker på der er et problem med lejet, fjern plastbeskyttelseshætterne, skal du trykke med en finger den øverste del af den forreste stiver drivstangen og svinge bilen. Hvis lejet bliver slidt, vil du høre støj og føler stykket. Som for udskiftning af lejet, er det en enkel operation. Hertil kommer, at det er det samme for næsten alle forhjulstrukne biler af forskellige bilproducenter. Udskiftningen sker som følger. Først, kan du stativ montere enheden sammen med rattet og bremseskive. Det er lidt svært at gøre. Men på den anden side, vil du ikke behøve at gøre justeringen.

For det andet, kan du afbryde spankulere ved at afbryde styrespindel og adskille kun den øverste del med fjeder og støddæmper. Men i dette tilfælde skal du fjerne justeringsbolten og dermed justere bilen på prøvebænk. Den nemmeste løsning for ethvert køretøj ejer er at tjekke bilen og udskifte de dele i garagen. Det eneste er glem ikke at besøge vores online butik og købe den del, du har brug for. Det kan være stiver bearing, stabilisator eller en radiator. Det vil være langt mere indbringende for dig og leveringsbetingelserne vil blive kortere.

Hvordan finder man fejl på støddæmper monteringsbeslag

Du kan udføre den primære diagnose af støddæmper beslag på egen hånd. Det gør du ved forsigtigt at bevæge bilen ved at læne dig mod den. Hvis komponenten fungerer korrekt, så skal du se en del friløb. Du skal også inspicere beslaget. Det gør du ved at kontrollere gummi komponentens tilstand. Hvis det ser forvrænget eller brudt ud, skal du udskifte beslaget.

Det kan være nødvendigt at diagnosticere støddæmperbeslag yderligere, hvis du bemærker følgende former for symptomer:

• slag, raslende lyd, når du kører (selv om dette kan være tegn på slid i støddæmper);
• forringet styring af køretøjet;
• følelse af vibrationer under kørslen;
• hylende lyde, når du drejer rattet;
• løse fastgørelseselementer mellem støddæmperen og chassiset.

Hvis du bemærker nogen af disse symptomer, bør du straks søge hjælp fra eksperter på et værksted for at få en mere præcis diagnose af hele undervognen på en prøvebænk. Faktisk kan symptomerne angive svigt af andre komponenter, såsom støddæmper bøsninger. Regelmæssig undersøgelse bør udføres efter hver 1,5-2 år.

Årsager bag fejl på støddæmper monteringsbeslag

Tidlig svigt af støddæmperen beslag kan skyldes forurening, korrosion eller lav kvalitet. Livslængden på komponenten bliver også reduceret, hvis du kører bilen på dårlige veje, temperaturændringer, kører hurtigt med køretøjet ofte. Disse faktorer påvirker både støddæmper gummi og støddæmper lejer og skruer.

At udskifte støddæmper monteringsbeslag

Hvis du finder et defekt støddæmper beslag, så skal du erstatte det med det samme. Ellers risikerer du at ødelægge hele støddæmper, som fører til endnu dyrere reparationsomkostninger.

Komponenten skal udskiftes hvis gummidelene er slidte eller rullelejerne er defekte. Normalt du har tendens til at skifte fjederben med et reparationssæt, der normalt omfatter følgende:

• beslag gummi;
• lager;
• ærme til støvbeskyttelse;
• olie pakning;
• bolte;
• møtrikker;
• dæmper bøsning.

Udskiftning udføres normalt med følgende trin:

1. Skru støddæmperens øvre del fri.
2. Løsn hjulboltene.
3. Hæv køretøjet med donkraft, og fastgør det  med stopklodser.
4. Fjern hjulet.
5. Skil støddæmperen fra.
6. Komprimer fjederen ved hjælp af speciel fjederspænder.
7. Fjern defekt beslag.
8. Rengør komponentens sted for snavs og fjerne korrosion, hvis det er nødvendigt.
9. Installér den nye komponent.
10. Saml støddæmperen igen og installere den på plads uden at fjerne fjederspænderen.
11. Installer stiver i støddæmper fæstets huller.
12. Spænd ophæng møtrikker med en momentnøgle.
13. Fjern fjederspænderen.
14. Sænk køretøjet.

Husk at udskifte støddæmperen beslag ikke er noget man bare skal gøre på egen hånd, med mindre du har erfaring med denne form for udskiftning arbejde. Bemærk også, at proceduren kan variere afhængigt af, om det er for- eller baghjul komponenter der skal udskiftes og hvilken model køretøj du har. Læs i dit køretøjs teknisk håndbog, før du begynder.