Kofanger bag og foran til bil

Kofangerens fornemste opgave er at beskytte køretøjets stålkarosseri mod stød, mens den holder de mere værdifulde dele af bilen sikre. Disse dele lider meget mere i kollisioner end i daglig kørsel. Nu er alle biler med plastik kofanger. Dette er relateret til den funktion, som kofangeren faktisk havde til og starte med. I store stød beskytter den bilens karrosseri. I sådanne tilfælde vil den kunne blive udskiftet. Kofangeren er en af de dele, som er mest modtagelig overfor skader. Dårlig kvalitet af nogle veje og travlt trafik, disse er mest risikable faktorer for disse dele på bilen. Kofangeren er den mest beskyttende del, der væsentligt blødgør stødet fra en anden bil eller andre forhindringer.

Den største skade opstår, når bilen rammer et hul eller et bump på vejen, eller når hjulene rammer kantstenen, eller når sten kommer flyvende igennem luften fra modkørende traffik. Så vel som i et sammenstød med en anden bil. Og kofangeren beskytter ikke kun, men har også en æstetiske funktion, for de fleste bilister, vil ikke acceptere en medtaget kofanger.

Men for det meste er kofangeren lavet af plastik, hvilket er genstand for speciel behandling i malingsafdelingen, brug af speciel udstyr og høj kvalitets materialer. Sådan en tilgang vil bevare fabrikantens finish og også sikre et højt kvalitets resultat.

Hvis din kofanger var meget beskadiget, og du behøver nye dele, så gå til vores online webshop. Her kan du bestille en ny kofanger, hvilket er meget billigere end i de andres showroom eller butikker. Og vi vil levere den så hurtigt som muligt. Du kan også bestille andre dele til din bil, såsom lampe sonde, bundkar og topstykker.

Sådan opdager man defekter på kofangeren

For det meste er det nemt at opdage defekter med det blotte øje. Så eftersyn på et autoværksted sker mest for at afgøre graden af beskadigelse og hvilken reparation der er brug for.

Du kan bedømme om kofangeren skal efterses ved følgende tegn:

• kørslen ledsages af mislyde,
• kofangeren rasler eller vibrerer under kørsel,
• mellemrummet mellem kofanger og karosseri er blevet større,
• delen er i stykker.

Årsager til defekter i kofanger

De mest almindelige defekter på kofangere er mekanisk skade, splinter, slag, ridser, revner. De opstår som følge af sammenstød med andre biler, når man kører over forhindringer, under parkering eller fordi man rammer sten og andre hårde genstande under kørsel på veje af dårlig beskaffenhed. Risikoen for beskadigelse af kofanger forøges hvis du har en aggressiv kørestil. I vinterhalvåret risikerer man også at isklumper kastes op fra hjulene på en forankørende bil.

Ydermere er kofangeren meget udsat for indvirkning fra omgivelserne. Temperaturudsving, snavs, fugt, direkte sollys og optøningsmidler kan med tiden medføre at materialet som delen er lavet af, bliver ødelagt. Hvis man ignorerer små ridser og stenslag på malede dele kan det øge risikoen for rust meget (gælder for kofangere af metal). Kofangere af plast kan smelte ved meget høje temperaturer, fx ved brand. Dårlig montering eller løse monteringsdele forhøjer risikoen for at komponenter går i stykker, så det er vigtigt regelmæssigt af efterse at bolte og andre monteringsdele er efterspændt.

Reparation af kofanger

• Hvis der er små ridser eller mindre skader på malingen, kan du udbedre disse defekter med polermidler. Om nødvendigt kan man dække overfladen med lak eller emalje i matchende farver. Hvis kofangeren har fået store ridser, skal du før du maler og polerer, fylde huller ud og forbehandle (prime) de beskadigede dele og lade dem blive helt tørre.

• For at udbedre buler på komponenter af plast skal du først opvarme overfladen med en varmepistol og derefter genoprette dens oprindelige form med specialværktøj. Når kofangeren igen er afkølet, skal bulerne fyldes ud og males. For at udbedre skader på metaldele har du brug for en hammer og kørner eller værktøjer til udfladning.

• Hvis kofangeren er fremstillet med koldstøbning, bruger man for det meste er speciallim til af fjerne defekter, for det meste af polyuretan. Først rengør og affedter man overfladen.

• Komponenter der er varmstøbte, kan repareres vha. svejsning (autogensvejsning). Dette gør at man effektivt kan genoprette revner og brud og splinter.

• Brud på komponenter lavet af polyesterharpiks kan udbedres med laminering. Til at reparere skader bruger man et særligt forstærket metalvæv med et lag af lim indeni, mens mistede elementer erstattes af lignende dele. Fyld overfladen ud efter hærdning.

Udskiftning af kofanger

Hvis det ikke er muligt at foretage en reparation, skal kofangeren udskiftes. Nogle bilejere forsøger selv at udskifte delen for at spare penge. Men ofte tager det ganske lang tid at udskifte den og man opnår måske ikke det ønskede resultat pga. manglende erfaring, værktøjer og viden om monteringsdelenes egenskaber. Derfor bør du overlade arbejdet til et autoværksted.