Sporestang til bil

Forhjulspidsningen i enhver bil reguleres af rotationen i styrestangens ender. Maksimum drejning af rattet er begrænset af trykjusteringsskruer, som er skruet ind i styretappen. For at fjerne styrestangen, skal du først fjerne kuglesammenføjningen i tandbaren. For at gøre dette skal man bruge en speciel skruenøgle. Så skal du måle længden af styrestangen med hovedet. Løsn sammenføjningens belæg og sæt det tilbage på styrestangen. Når du skruer styre gearet, så sæt skruenøglen på kuglesammenføjningen på styrestangen.

Fjern styrestangen. Installer den nye del. Vær forsigtig at bibeholde den afstand du afmålte før. Skru igen styrestangen ind i tandbaren. Det er forbudt at bruge væske når du fikserer skruegangen på styrestangen. Derefter skal du installerer sammenføjningsbelægget på tandbarens ramme. Vejforhold, kørestil og belejlig service spiller en stor rolle i en bils levetid. Når bilisten ofte trækker i rattet, spinder det på plads, kører ind i huller og kører hårdt på dårlige vejforhold, alt dette er medskyldig i at styredelene hurtigt slides.

Hvis du skal udskifte styrestangssystemet, så spild ikke tid på shopping eller værksteder. Du mister ikke kun tid, men betaler også overpris for de nødvendige reservedele. Det er bedre at besøge vores onlinebutik. Den tilbyder vores kunder en bred vifte af styrestænger til ethvert bilmærke. Bestil bildele til en fair pris. Og leveringen er kort! I tillæg til styrestænger kan du også købe andre bildele som viskergummi, viskerarm, viskerblade eller vinduesvisker.

Sådan opdager man en defekt forbindelsesstang eller svingarm

Forbindelsesstang eller svingarm bør efterses på et autoværksted eller af dig selv med lidt assistance. En første diagnose af delen består i at tjekke at dens beskyttende belægning, hængsler og ender er intakt. Man sætter bilen på en lift og efterser delen. Den må ikke have revner eller andre skader.

Hvis der ikke er synlige tegn på slid, går man til næste del af eftersynet. Her skal du bruge en assistent. Den ene person drejer på rattet og den anden holder øje med forbindelsesstang eller svingarmen fra graven. En fungerende komponent bevæger sig jævnt og uden lyd, en defekt har mislyde. I dette trin er det nødvendigt at tjekke størrelsen af mellemrummet i kugleleddet. Det tilladte mellemrum er to mm.

Du kan bedømme om forbindelsesstang eller svingarmen skal efterses ved følgende symptomer:

• hjulene drejer ikke med rattet,
• bilen hælder ved opbremsning og i sving,
• bankelyde fra delen,
• mislyde under acceleration, opbremsning, og når man kører på dårlige veje,
• hvis man holder rattet for længe i samme position i sving, ryster hjulene.

Årsager til defekter i forbindelsesstang eller svingarm

Årsager til mekanisk skade af forbindelsesstang eller svingarm er en aggressiv kørestil, især at man gentagne gange rammer huller i vejen ved høj fart.

Almindelige defekter er slid af eller snavs på sving- og drejetapforbindelser. Årsagen kan være dårlig kvalitet af sammensætningen og brug af dårlige smøremidler eller manglende smøremidler. Overfladen på forbindelsesstang eller svingarmens tap kan tage skade af forkert montering.

Rust på forbindelsesstang eller svingarm skyldes at beskyttelseshætten ikke er intakt og snavs og vand i leddet.

Reparation og udskiftning af forbindelsesstang eller svingarm

Når man reparerer forbindelsesstang eller svingarm, skal ødelagte støvhætter og tapper udskiftes da de ikke kan repareres.

Under udskiftningen skal man gøre følgende:

• træk håndbremsen,
• sæt klodser bag baghjulene,
• Løft bilen med en donkraft. Løft bilen med en donkraft,
• frigør låsestiften, og skru møtrikken af forbindelsesstangen,
• skub stiften ud af kugleleddet fra styrespindelen,
• ret enderne på låsepladen ud,
• udskift delen,
• gør ovenstående i omvendt rækkefølge.