Tomgangsregulator til bil

Sådan opdages fejl på tomgangsregulator

Du skal bruge et multimeter for at undersøge delens funktionalitet. Først skal du undersøge, at der ikke er nogle stop i ventilens strømforsyningskreds. For at gøre dette indstilles måleren til voltmeter tilstanden, forbind den negative ledning til den negative terminal på motorhuset og den positive ledning - til de tilsvarende ventil terminaler, der typisk er markeret med symbolerne A og D. Hvis der ikke er spænding, skal du undersøge, om der er et løbende kredsløb og grænseværdierne af ​​ECU.

Derefter indstilles måleren til ohmmeter tilstand, og modstanden mellem ventil terminalerne A og B, og derefter mellem C og D måles. Den skal være på 40-80 Ohm. Derefter forbindes multimeter sonderne parvis til klemmerne A og C, B og D. Hvis ventilen fungerer, som den skal, viser måleren et åbent kredsløb.

Du kan spore, at tomgangsregulatoren skal undersøges ved de følgende symptomer:

• Ustabile motoromdrejninger i tomgang.
• Motoren standser under kørsel, når du skifter gear.
• Skarp fald i omdrejningerne , når forlygterne eller andet tilbehør tændes.
• Kontrollampens indikator blinker på instrumentbrættet (ikke relevant for alle biler).
• Motoren kan ikke opnå høje omdrejninger uden opvarmning.

Årsager til fejl på tomgangsregulator

Den mest almindelige fejl på tomgangsregulatoren er brud på de indre ledninger. Normalt skyldes det påvirkning af fugt og snavs på enhedens dele. Ventil kontakterne kan blive oxideret, hvilket desuden forhindrer en uafbrudt passage i det elektriske signal. Ophobning af snavs, dannelse af kulstofs- og olieaflejringer medfører i sidste ende en blokering af den koniske nål, hvorefter ventilen ikke længere kan regulere luftforsyningen, der passere gennem gasventilen. Hvis du får dette problem for ofte, skal du kontrollere olieniveauet, ventilstangens forseglingstilstand og undersøge, om krumtaphusets ventilationsrør ikke er tilstoppet.

I nogle tilfælde skyldes fejlen uregelmæssig drift af tomgangsregulatoren eller et komplet nedbrud skyldes utilstrækkeligt fastgørelse af ledningsnetstikket i komponentenheden  eller en kortslutning af kredsløbet.

Nogle gange kan dele i den koniske nål eller dele af dens aktuator slides ned. I et sådant tilfælde kræves det, at ventilen udskiftes.

Reparation af tomgangsregulator

Du kan kun reparere tomgangsregulatoren, hvis fejlen opstår på grund af urenheder. For at gøre dette, skal delen fjernes fra bilen og rengøres grundigt med et særligt middel og en tør blød klud. Hvis der er for meget kontaminering, skal du undersøge gasspjæld samlingens indre overflade: Det er sandsynligvis også nødvendigt at rengøre denne del.

Udskiftning af tomgangsregulatoren

Du kan nemt udskifte delen selv. For at gøre dette, så følg denne procedure:

1. Afbryd den negative klemme fra batteriet.
2. Træk stikket fra ledningen, der går fra gasspjæld indsugningen til ventilen, efter at have frigjort låsen.
3. Skru ventilens skruer af og fjern den.
4. Monter en ny del ved at gøre ovenstående i omvendt rækkefølge.
5. Gennemfør en justering af tomgangsregulatoren. For dette skal du forbinde den negative klemme til batteriet og dreje tændingen i 5-10 sekunder uden at starte motoren. Alle de nødvendige justeringer foretages automatisk.