Intercooler slange til bil

Hvordan opdages fejl i luftindtag systemet

Undersøgelse af fejl af luftindtag systemet udføres gennem adskillige trin. Til at begynde med skal tætheden af indtages linjen og derefter driften af de enkelte dele undersøges. Undersøgelsesmetoden vurderes af mekanikeren på baggrund af fejlens symptomer.

Luftkompressorer og røgmaskiner bruges sædvanligvis på værksteder for at finde lækager. I de tilfælde, hvor du selv uafhængigt vil undersøge det, kan du bruge en sæbeopløsning og trykluft.

Sensorer og regulatorer måles med et multimeter. Til at begynde med kobles enheden til de tilsvarende terminaler for den testede enhed og modstanden måles derefter. Hvis den ikke stemmer overens med den nominelle værdi, betyder det, at der er et brud på spolen. Derefter skal multimeteret bruges til at måle spændingen på de strømførende kontakter og så sammenlignes denne data med de værdier, som er anført i bilens tekniske manual.

Ventilerne og klapperne undersøges normalt under forhold, der simulerer den faktiske ydeevne.

Du kan identificere at luftindtag systemet skal undersøges, baseret på følgende symptomer:

• Øget benzinforbrug.
• Ustabil motordrift i tomgang eller under acceleration.
• Sort røg fra udstødningen.
• Reduceret motorkraft.
• Forværring af bilens dynamiske egenskaber.
• “check engine”lampen lyser på instrumentbrættet.
• Unormale lyde fra motorrummet ved motordrift.
• Hyppig overophedning af motoren.

Årsager til fejl i luftindtag systemet

Mange fejl i luftindtag systemet skyldes forurening udefra: For sen udskiftning af luftfilteret eller dårlig kvalitet af denne samt manglende tæthed i rørledningen, er noget der medfører indtrængen af støv og fugt helt inde i luftindtags linjen. Desuden kan der ophobes aflejringer på grund af fastsiddende ventiler og klapper og svækket kanaler og hvirvelkamre. Lignende konsekvenser kommer også til i forbindelse med olieophobninger, der er forårsaget af funktionsfejl i motoren og krumtaphusets  ventilationssystem, slitage af ventilstangs forseglinger samt ved hyppig kørsel over korte afstande.

Fugt, skidt og kul aflejringer er en betydelig fare for de elektriske dele i luftindtags systemet. Det giver rust på kontakterne og medfører en reduceret følsomhed i sensorerne.

Ofte er problemer i luftindtags systemet knyttet til en skadelig og forkert operativ drift af bilen. Temperaturændringer eller parkering udendørs kan medføre, at slangen til luftindtags systemet eller ladeindtagsslangen revner. Samtidig medfører kørsel på dårlige veje, aggressiv kørestil og høje motorvibrationer, at delen og klamperne kan løsne sig.

Ofte bliver tætheden i luftindsugningssystemet svækket som en følge af mekanisk skade, aldring af de tættende elementer, fx sensorernes gummiringe eller indsugningsmanifoldens pakninger samt dennes udbrænding.

Reparation og udskiftning af luftindtags systemet

Som regel består reparation af luftindtags systemet af en rensning af dens dele for skidt og sodaflejringer samt udskiftning af de defekte dele: Sensorer, klapper, slanger, tilslutningsrør, bolte og klamper og nogle gange også selve indsugningsmanifolden.

Om arbejdet er omfattende er direkte afhængigt af skadens omfang og placeringen af de dele, der skal udskiftes. Du finder mere detaljerede instruktioner om dette i bilens tekniske manual.

Normalt udføres en fuld udskiftning af hele luftindtags systemet i forbindelse med tuning med det formål at forbedre bilens sportslige egenskaber.