Vinduesvisker trækstang bag og foran til bil

Vinduesvisker trækstænger er i alle biler forbundet og fastgjort til reduktionsgear håndsvinget med hjælp af leddene. For at udskifte vinduesvisker trækstænger skal du bruge en skruetrækker. Det er ikke svært at gøre det uden assistance. Vi fortæller dig hvilken rækkefølge, det skal gøres i.

Først skal du fjerne vinduesviskerne og så reduktionsgearet. Derefter skal du afbryde stængerne. For at gøre dette, skal du jerne stangens hængselprop fra knastakslens rille. Under stangen er den en flad spændeskive og fjederskiver. På samme måde skiller du den anden hængsel af, og fjerner stangen. Og derved er processen i at udskifte visker trækstangen færdig. Du behøver kun at installere nye stænger i baglæns rækkefølge. Når du installerer reduktionsgear, så læg mærke til gummityllernes stand på beslaget. Hvis det er nødvendigt, så udskift dem.

Hvis du skal udskifte visker trækstængerne, så spild ikke tid i butikker og garager. Du mister kun tid og betaler overpris. Det er bedre at besøge vores onlinebutik. Vi tilbyder kunderne en bred vifte af visker trækstænger til ethvert bilmærke. Bestil den reservedel, du mangler til en fordelagtig pris. Vi sørger for hurtig levering. Ud over visker trækstænger kan du købe mange andre reservedele til din bil, såsom viskerarme, viskerblade eller vinduesvisker.

Hvordan kan man ser defekt viduesvisker mekanisme

Ved diagnosticering denne mekanisme, så skal du starte med en visuel inspektion af dets komponenter. Linket skal ikke være deformeret, beskadiget eller korroderet. Læg yderligere fokus på plastbøsning og låseringe, da disse komponenter muliggør forbindelsen mellem mekanismen og viskerne. Inspicere endda plastelementer og kontrollere, at alle komponenter i mekanismen er smurt tilstrækkeligt.

For at inspicere linket nærmere, skal det tages ned helt. Levetiden af ​​komponenten er ikke begrænset, men linket skal inspiceres hvert år, især i slutningen af ​​vinteren.

Det kan være nødvendigt at diagnosticere vinduesvisker mekanismen dybere, hvis du finder følgende problemer:

• vinduesviskere bevæger sig ikke lige højt op;
• viskerarmene sætter sig;
• leddene bevæger sig med rykvis bevægelser;
• skrig lyde fra under motorhjelmen høres, når vinduesviskerne er i drift.

Årsager bag fejl på vinduesvisker mekanismen

Slidte komponenter, forkert installation, og deformationer er de mest almindelige årsager til fejl ved vinduesvisker mekanismen.

Under køretøjets drift kan mekanismens bolde og låseringen begynder at svigte. Man kan forhindre denne fejl ved at smøre bolden og rundt om bolden og holderingen regelmæssigt. Nogle gange fejl komme på grund af tabt forbindelse mellem links og andre elementer af den mekanisme, men i de fleste tilfælde, behøver du ikke at udskifte hele enheden. Det er normalt tilstrækkeligt blot at udskifte den defekte del. Systemet kan fejle, hvis du bruger en låsering med for kort diameter og på grund af upassende fastgørelseselementer mellem links - dette fører til elementerne bliver deformerede. Endelig kan det også være at mekanismen, fejler på grund af rustne metal dele.

Sådan laver og bytter du vinduesvisker mekanismen

Mekanismens komponenter kan bruges i et stykke tid, så du skal kun udskifte dem, når du opdagede korrosion eller mekaniske fejl. Bemærk, at låseringen og pin bøsning er meget sårbare. Du kan bør ikke forberede deres fejl, de hele komponenterne skal udskiftes.

Ved demontering af linket, afbryde viskerarmene først. Du gør det ved at fjerne plastik dæksler og løsne de sekskantede møtrikker på vinduesviskerne.

Løft derefter motorhjelmen og fjern mekanismens hus. I de fleste tilfælde, så er det sikret med klips. Så skru det løs, og pluk hele mekanismen fra.

Du udskifter plastbøsninger og låseringe fra bindingen ved hjælp af en særlige reparationssæt. Parametrene for sidstnævnte kan findes i køretøjet medfølgende tekniske manual.