Kardan til bil

Drivakslen er den mest uerstattelig reservedel på enhver bil. Funktionen af drivakslen anses som transmissionen af drejningsmoment fra en enhed til en anden. Derfor ved fremstilling af drivakslen og drevgear er det nødvendigt at overveje alle betingelser for at den kan fungere. Udformningen af drivakslen omfatter to hængsler, som er forbundet med hinanden ved hjælp af et bevægeligt forbindelse. Drivaksler og køregear er ofte i ubalance. Ubalancen er et ganske farligt fænomen, der påvirker alle de roterende mekanismer, såvel som gearkassen.

Det første tegn på ubalance mærkes som vibrationer, som kan øge og tilbagegang. Det kan forårsage en ekstra belastning af kraftoverførende dele, der er forbundet med drivakslen, og det kan reducere deres levetid. De dele, som ofte er udsat for slidtage, er de bærende dele, reduktionsgear og den variabel gearkasse.

De væsentligste årsager til ubalance er, fremstillet med urigtigheder af visse dele af drivakslen, mangfoldigheden af den dels materiale og dets ikke-ensartet tæthed, tilstedeværelsen af huller i leddene i dele og deres samling, unøjagtig positionering af indgribende dele, aksler som deforme under mekanisk og termisk behandling, og så videre.

Hvis du skal udskifte drivakslen, bør du ikke spilde din tid til shopping eller værksteder, og du vil ikke kun tabe tid, men også i høj grad betale for meget for den nødvendige del. Det er bedre at gå til vores onlinebutik. Vi tilbyder vores kunder en bred vifte af drivaksler til enhver bil mærke. Bestil den nødvendige del til en overkommelig pris. Og vi vil sørge for, at leveringen sker i løbet af kort tid. Bortset fra drivakslen, kan du også købe andre bildele, for eksempel strøm aksel eller knastaksel.

Fejl på skrueakslen

• Dele er deformeret eller beskadiget ved slag;
• Suspensionen er gået i stykker;
• Der er mellemrum mellem akslerne;
• Der er fri bevægelighed i delekærven;
• Rotationshastigheden er fastklemt;
• Lejer er beskadiget eller slidt;
• Dellejer er beskadiget eller slidt.

Tegn på fejl på skrueakslen

• Smøremiddel lækker;
• Gearkassens bærende dele kommer med underlige lyd, når du starter;
• Bilen vibrerer under kørsel;
• Uvedkommende lyde høres under kørslen;
• Det er besværligt at skifte gear.

Årsager til fejl på skrueakslen

• Delfikseringer svækkes;
• Akslen bruges over, hvad der anbefales;
• Akslen sidder forkert;
• Kørsel på en dårlig vej;
• Aggressiv kørestil;
• Bilen starter skarpt og uregelmæssigt;
• Manglende olie i systemet;
• Dele er beskadigede;
• Systemet er snavset eller der er kommet noget udefra ind i det;
• Detaljerne er ubalancerede;
• Kobling og aksel er ikke kongruente.

Diagnostik

Hvis en visuel inspektion afslører, at akslen er beskadiget, er det nødvendigt at foretage en detaljeret diagnose på værkstedet.

Det er nødvendigt at undersøge delene efter hver 40.000 kilometers kørsel. Først og fremmest kontrolleres det, om detaljerne er ubalancerede, og om der er nok på smøresystemet. Hvis der anvendes fælles transmissionsolie, bør det undersøges efter hver 10.000-15.00 km kørsel ved hjælp af særlig sprøjte.

Reservedelene er beregnet til gennemsnitligt 300.000 kilometers kørsel. Men delene er afhængige af det ydre miljø: Aggressiv kørestil og en lav kvalitet af vejbelægning kan reducere dette. Hvis du ikke udfører en teknisk inspektion regelmæssigt, kan akslen komme til at fejle efter allerede 120.000 kilometers kørsel.

Reparation og udskiftning af skrueakslen

Du har brug for særlige værktøjer til at reparere eller udskifte akslen. I de fleste tilfælde er delen ubalanceret. Hvis akslen er placeret uregelmæssigt, kan det resultere i manglende levetid af de tilknyttede mekanismer. Så balancen af akslen genoprettes under hver planlagt teknisk inspektion.

Det er vigtigt, at mærkningen følges på grund af, at akslen kan deformeres ved uhensigtsmæssige forhold. Som en norm skal geardelene vinkles på 0–20о.

Akslen skal udskiftes, hvis den er væsentligt beskadiget af mekanisk påvirkning eller udløbet af reservedelens levetid. Det er nødvendigt kun at udskifte delene på et værksted.