Tilbage
Land
Tilbage
Mine køretøjer
-
Reservedele til din bil

-
Information
Sådan opdages skader på krængningsstabilisator bøsningerne
Først skal du undersøge krængningsstabilisator bøsningerne. Sprækker, brud, porøst materiale og andre synlige fejl er tegn på en skade på delen. Anbring køretøjet ovenpå en smøregrav eller en rampe, tag fat i krængningsstabilisator og forsøg at dreje den. Knæk og banken er symptomer på behov for at udskifte bøsningerne.
Du kan spore, at krængningsstabilisator bøsningerne bør undersøges ved følgende symptomer:
Årsager til skader på krængningsstabilisator bøsningerne
Krængningsstabilisator bøsningerne har en begrænset levetid. I gennemsnit anbefales det at udskifte dem efter hver 30.000 kilometer. Hvis du ignorerer denne anbefaling kan det medføre et fremskyndet slid på stiverne.
For tidlig nedslidning af bøsningerne kan skyldes manglende overholdelse af anbefalingerne for deres anvendelse. Delene skal rengøres under hver undersøgelse: Ophobet snavs har en ødelæggende virkning på det materiale, det er fremstillet af. Desuden anbefales det ikke at smøre bøsningerne for at undgå knirken: For det første reduceres effektiviteten af de elastiske elementer; for det andet kan bestanddelene i smøremidlerne ødelægge gummiet.
krængningsstabilisator bøsninger skal muligvis udskiftes tidligere, især hvis køretøjet bruges på veje i dårlig kvalitet eller i områder med voldsomt klima og ofte bruges til transport med belastninger. Øgede belastninger på delene medfører revner og temperaturændringer - forringer elasticitet.
Sommetider er fejl i de elastiske elementer resultatet af en dårlig kvalitet. For at få delene til at holde så længe som muligt, anbefaler mange bilproducenter at bruge polyuretan bøsninger, hvis en sådan mulighed er påtænkt på baggrund af udformningen af køretøjet eller produkter med beskyttende støvkapper.
Udskiftning af krængningsstabilisator bøsninger
Udskiftning af krængningsstabilisator bøsninger er nemt for alle. Hold dig til følgende trin: