Intercooler til bil

Hvordan du opdager defekten på ladeluftkøler.

Det er umuligt at diagnosticere ladeluftkøleren selv. De revner som der kommer på huset til delen og leder ind til turbolader systemets trykudladning er så små at det ikke er muligt at se dem med egne øjne. Til dette skal du bruge det specialudstyr som der er på et værksted.

Du kan identificere at der er brug for en diagnose ud fra de følgende symptomer:

• Der er spor efter olielækage I området hvor samlingen af den det forbundne rør er
• Motorydelsen er faldet;
• Der er en faldende oliemængde I motoren;
• Brændstofforbruget er øget
• Bilens computer viser der er en fejl.

Årsager til fejl på ladeluftkøler

Hovedårsagen til fejlfunktion på denne del. er befæstigelsen har løsnet sig. Et resultat heraf er at der kommer utallige mikroskopiske revner i huset. Eftersom delen sidder i den forreste del af køretøjet. er den udsat for et betydeligt mekanisk påvirkning. Selv en lille bitte sten som kommer ind i motorrummet ved høj fart kan forårsage revner eller huller.

Svækket integritet på den oxiderede film på delen kan føre til en kontaminering af hele delen. Dette problem er specielt kritisk i årets kolde perioder. hvor aggressive kemikalier kan komme ind sammen med snavs fra vejenes overflade.

Reparation og udskiftning af ladeluftkøler

Siden delen er meget bekostelig. så anbefales det at lade værkstedet foretage reparationer og udskiftninger. Argon svejsning fjerner små revner som der kommer på overfladen på grund af delen har siddet løst. For at genskabe delen tilbage i fuld styrke. skal den også renses indvendigt. Aluminium delen bliver repareret forseglet og plastikdele bliver erstattet.

Hvis reparationen af delen ikke får den til at virke perfekt så bør du udskifte delen i sin helhed.