Magnetkobling klimakompressor til bil

Hvordan opdages fejl på AC kompressor kobling

Undersøgelse af denne del består af flere faser: For det første skal du kontrollere at koblingen aktiveres, når der tændes for klimaanlægget. Rækkefølgen af handlinger, der skal udføres i løbet af undersøgelsen afhænger af længden af drivremmen.

Hvis dit køretøj bruger en lang rem til at trække ekstra hjælpeenheder, skal du følge nedenstående anvisninger:

1. Sluk motoren.
2. Sæt gearet i frigear.
3. Afbryd kontakten fra den elektriske ledning, som fører til koblingen og udsæt den for en spænding på 12V. Korrekt drift af delen vil blive signaleret ved en særlig kliklyd, som indikerer dets aktivering.
4. Afbryd strømkilden fra kontakten.
5. Start motoren.
6. Overfør på ny 12V gennem den elektriske ledning, som fører til koblingen. Lyd fra kompressor aktivering indikerer korrekt drift.

Hvis dit køretøj bruger et kort bælte til at køre ekstra enheder, skal du følge nedenstående anvisninger:

1. Sluk motoren.
2. Roter remskiven, på hvilket bæltet sidder, med hånden. Den skal kunne bevæge sig frit.
3. Tilslut en spænding på 12V på ledningen, der går til koblingen. Hvis delen er funktionsdygtig, vil du skulle bruge en større indsats for at dreje remskiven med hånden.

For en nærmere undersøgelse kræves et multimeter. Med hjælp fra det skal du måle modstanden mellem udgangen af delens poler og undersøge, at der ikke er brud på spolens viklinger. Kontroller derefter, om strømmen kommer ud til delen ved at måle spændingen mellem de tilsvarende terminaler på strømforsyningskablet. Derefter måles afstanden mellem remskiven og trykpladen. Den skal være 0,35-0,65 mm i gennemsnit.

Hvis bilens termiske beskyttelsesanordning er placeret udenfor spolehuset, skal dens funktionalitet også undersøges. For at gøre dette skal du afbryde enheden fra koblingen og måle spændingen i polerne.

De følgende symptomer viser, der er et behov for at kontrollere status på AC kompressor kobling:

• Klimaanlægget tænder ikke.
• Duggede ruder selv på solfyldte dage.
• Spor af rust på overfladen af koblingstrykpladen.
• Ualmindelige lyde, som kommer fra motorrummet under kørsel.
• Enhedens gummidele er smeltet på overfladen.

Årsager til fejl på AC kompressor kobling

En af de mest almindelige problemer med delen er slid på trykpladen som et resultat af et forkert justeret afstand: Hvis den er mindre end foreskrevet, medfører det slitage af pladen og remskiven, selv når kompressoren er slukket. Gnidning af pladen på remskiven kan også skyldes for højt tryk i klimaanlægget eller fastlåsning af kompressorens bøsninger, der medfører en fremskyndet nedslidning af enhedens dele.

Forøgelse af mellemrummet mellem pladen og skiven fører til løsning af trykfjederen. En for lang afstand hæmmer elektromagnetens drift på koblingens trykplade, hvilket får sidstnævnte til at forblive inaktiv, når kompressoren tilsluttes.

Ofte skyldes fejl på koblingen friløb i bøsningen, hvorfor den indre dels overflade af skiven begynder at gnide mod elektromagnetens hus. Temperaturen af delen øges, som medfører af magnetspolens isolationslag smelter, indtil den brænder vindingerne af.

For tidlig slitage af koblingens bøsninger sker ofte pga. den ødelagte støvmanchette, noget som medfører, at delene eksponeres for fugt og smuds. Ved temperatur fald kan vandindtrængen forekomme på den varme overflade på delen som også er skadelig for lejerne.

Reparation af AC kompressor kobling

Generelt medfører reparation af denne de udskiftning af skadede dele: Bøsninger, elektromagnet og trykpladen. Dette arbejde kan du let udføre selv, hvis du har det rette værktøj. Nogle værksteder tilbyder at vikle en ny spiral til elektromagneten: I disse tilfælde skal reparation alene udføres af specialister.

Udskiftning af AC kompressor kobling

Det tilrådes at overlade udskiftning af delen til specialister, for en fjernelse af kompressoren kan blive nødvendigt, og det er en meget arbejdskrævende proces. Men hvis du har den fornødne erfaring  og det passende sæt værktøjer som kræves, vil en montering af AC kompressor elektromagnetiske kobling ikke skabe nogle problemer for dig. Forløbet er som følger:

1. Skru delens centrale møtrik af og hold koblingen fast med en specialnøgle.
2. Fjern koblingspladen og justeringsskiverne. Ved genmontering kan antallet af afstandsskiver øges, hvis det er nødvendigt.
3. Ved hjælp af rundstangstænger fjernes remskivens holder og derefter selve remskiven.
4. Fjern spolebøsningen og fjern klemringen.
5. Monter nye dele i omvendt rækkefølge og udskift låseringene.