Svinghjul til bil

Svinghjulet er en massiv rund enhed, som sidder på køretøjets styreaksel, afsat til udjævning af køretøjets fremskridt. Det ligner meget et hjul med en solid omkransning og er forbundet med hjulnavet med lige eger eller en solid plade. Ofte bruges svinghjulet som koblingslamel eller remskive.

Vægten og dimensionerne af svinghjulet er bestemt af tilladte afvigelser fra den estimerede rotationsfrekvens og -energi, som den må give bilen tilbage på et bestemt tidspunkt. Den energi, der er akkumuleret af svinghjulet, er proportionel til enhedens masse og kvadratrod af dens rotation. Delen er designet som et hjul med en solid omkransning på grund af det faktum, at hastigheden bliver større, jo større afstanden fra massen fra rotationsaksen er. Kraftmaskinen overfører energi til kørelejet. Ved lav motorbelastning anvendes en del af energien, mens de resterende er lagret i svinghjulet, og som på sin side accelererer til en hastighed på over gennemsnittet. I området af cyklussen, hvor der kræves øget energieffektivitet, sætter svinghjulet langsomt farten ned, hvilket giver den akkumulerede kinetiske energi. Det tillader mindre kraftfuld kørsel.

Der er forskellige typer af svinghjul: massive svinghjul, dobbeltmasse svinghjul og letvægts svinghjul. Når motoren er i gang med forskellig fart, er krumtaphuset udsat for vridnings vibrationer. Motoren bruger vridningsvibrations støddæmpere. Et svinghjul med et specielt design er en af enhederne – dobbeltmasse svinghjulet. Den har flere forskellige fordele, navnlig støjisolation, vibrationsdæmpning, reducering af synchronizer slidtage, transmissionsbeskyttelse mod overbelastning og til sidst brændstof økonomi.

Letvægts svinghjulet anvendes ved indstilling af motoren. Hvis du videredistribuerer vægten af svinghjulet til kanterne af disken, kan du reducere dens vægt til 1,5 kg og reducere inertimoment. Med letvægts svinghjul når motoren hurtigt maksimal hastighed og øger effekten op til 5%. I vores onlinebutik kan du købe svinghjul til din bil til en bekvem pris. Vi tilbyder en lang række varer: strækbolte, dæmper støtte lejer, benzintanke og andre.

Hvordan opdager du fejl på svinghjulet

Det er tilrådeligt at starte med at kigge på overfladen af den. Til at begynde med, start motoren og lyt, Hvis den står I frigear med omdrejninger som er presset til det maksimale, så vil du høre en bankende lyd og mærke vibrationer, hvilket indikerer svinghjulet kan være defekt.

For en mere dybdegående diagnose  så skal du skille den delen ad og undersøge  dets overflade. Du vil ofte opdage pletter I forskellige farver, som indikerer en overophedning af svinghjulet. Det er meget vigtigt at bemærke sig placeringen af disse pletter. Flerfarvede pletter og mørke områder på kontaktoverfladen  indikerer at der har været korte perioder med overophedning men ikke at der er fejl på svinghjulet. Men hvis du under diagnosticeringen opdager blåfarvede annealet områder på ydersiden af eller i området ved monteringsnitterne. Fejlfarvning af siderne og på bagsiden er opdagede revner og ridser på overfladen eller lækket væske, skal delen udskiftes  

For at undersøge hvordan svinghjulet virker, så  skal du bruge specialværktøj med hvilket du kan estimere maksimal vridningsvinkel, svinghjulets radiale og aksiale afstand.

Du kan identificere om svinghjulet har brug for yderligere inspektion ud fra følgende symptomer

• Raspende lyde når motoren er I tomgang, som forsvinder når koblingspedalen er trykket ned;
• Bankelyde fra området ved koblingen når motoren starter ;
• Vibrationer ved acceleration, specielt I andet og tredje gear, så vel som når bilen er slukket ;
• Bilen hopper når overdrive gearet er tilsluttet.

Årsager til fejl på svinghjulet

Mange fejl på svinghjulet sker på grund af overophedning. At fortsætte med at køre når der er en stor overophedning kan være årsag til destruktion af separatorer og støddæmpere så vel som årsag til revner i delenes overflade. Desuden, så kan ekstreme temperaturer forøgelse være årsag til at mekanismen brænder ud eller koger over, som så kan lede til blokader og ødelæggelse af aksial kuglelejet.

Svinghjulet overopheder på grund af den ustabil motorfejl på koblingen, fejl I brændstoftilførsel eller tændingssystemet og en aggressiv kørestil.

Ofte så er det på grund af manglende vedligeholdelse at fejlene opstår,. For eksempel, ved vane med at køre ved lave omdrejninger så er der kun kort tid I det enkelte gear som udløser koblingspedalen eller starter i overdrive.kan den mekaniske belastning på svinghjulet være øget betydeligt, hvilket resultere i springfjedre brister, forstyrrelse af aksial kuglelejer og separatoren og sommetider endda være årsag til at enhedens kappe slides op. Tilsvarende fejl er forårsaget af ukvalificeret tuning af motoren for at øge ydelsen af hk.

Udskiftning af svinghjulet

Hver gang du skifter koblingen så anbefales det at skifte svinghjulet, samtidig, hver 180.000 kilometer I gennemsnit. Men overholder du alle anbefalinger så kan det have en meget længere levetid. Enkelt svinghjul kan have en meget længere levetid.

Procedure med at installere  en ny del er kompliceret og en tidsrøver, der skal desuden bruges specialværktøj og så skal delen afbalanceret efter installation. Det er derfor at svinghjulet er bedst at få installeret på et værksted.